近期政府的密集举动，透露出涟水复航跑出加速度。
10月10日，娄底市委副书记、市长何朝晖率队赴湖南省港航水利集团，重点会商涟水复航项目推进工作。这是继今年5月29日何朝晖率队到港航水利集团对接工作后，今年第二次对接这家省属龙头水运企业，推进涟水复航工作无疑成为重中之重。
而此前，9月29日，省交通运输厅厅长舒行钢主持召开涟水复航座谈会，明确推动项目在“十五五”时期尽早开工。
从省政协委员联名提案，到纳入国家规划、再到省市密集会商，涟水这条沉寂了半个世纪的“黄金水道”，近一年多时间，被高频率摆上政府议事桌。这背后，不只是一项挖河建闸的工程，更是一笔关乎湘中产业成本与区域格局的经济发展“大账”。
娄底涟水河两岸
“黄金水道”的前世今生
涟水是湘江一级支流，发源于邵阳新邵，干流全长232公里，自西向东流经娄底和湘潭，于湘潭湘河口汇入湘江，具备通航条件的河段约160公里。历史上，它是湘中地区对外联通的“黄金水道”。民国报人李抱一在《涟水半月舟行记》中写道：“涟水运输之利，以锡矿山之锑砂为大宗，帆樯往来，昼夜不绝。”
新中国成立后，涟水一度是湖南工业起步的“大动脉”。1958年涟钢筹建时，其超重超大件设备均经涟水运抵厂区；1966年，涟水年水运量达110万吨。此后，随着韶山灌区洋潭引水枢纽、洙津渡（东山）电站等工程相继建成，涟水水文条件被改变，航道逐年淤塞、码头废弃，至上世纪70年代末彻底断航——这一断，就是近半个世纪。
断航的代价也逐步显现。涟水沿线分布着娄底经开区、双峰经开区、湘乡经开区、邵阳经开区等国家级、省级园区，集聚涟钢、华润电力、海螺水泥等近百家大中型企业，年物流需求接近6000万吨。
因缺一条水运通道，大宗货物只能挤在公路和铁路上，成本趋高。
为何复航？
涟水复航的价值，首先写在国家战略里：它是落实中部地区崛起、长江经济带发展、交通强国建设的重要实践，也是补齐湘中水运短板的关键落子。
放到全省水运格局中看，意义更为直观。湖南水系发达，拥有湘资沅澧四水及洞庭湖水系，通航河流373条、总里程近1.2万公里，居全国第三、中西部第一，但Ⅲ级以上高等级航道占比仅10.66%。尽管“一江一湖四水”航道网已基本建成，湘江这条“主动脉”却长期难以向内陆纵深延伸，导致湘中腹地成为水运发展的“盲区”。
涟水复航正是为了打破这一僵局。项目建成后，湘江黄金水道的运输能力将向湘中腹地推进160公里，彻底扭转该区域无规模化水运的局面。
对娄底而言，这条航道被写进了更具体的发展命题。娄底市第七次党代会明确提出“加快涟水复航等工程建设”，以此拉近与长株潭都市圈、粤港澳大湾区的时空距离。
涟水复航能带来什么？身处下游的钢铁企业，算得最清楚。
华菱涟源钢铁有限公司年产钢规模约940万吨，原料需求约2000万吨/年、产品外发约1150万吨/年。目前，该公司约50%的原料依靠长江水陆联运进厂，但因涟水断航，“最后一程”仍需依靠陆路，运输成本居高不下。
“涟水流域是湘中工业经济中心，每年有大量原材料输入和产品输出。”涟源钢铁相关负责人告诉国资潇湘，受涟水断航影响，这些大宗原料散货、成品钢材无法直接通过水运与外界交流，需由公转水或铁水联运才能完成。“涟水航道建成后，大部分货物可直接走涟水河进厂，预计一年能降低综合物流成本近三亿元。”
涟源钢铁外景
更长远的好处还有很多：原料与成品钢材有望在“家门口”装船、直通长江，减少公路短倒与二次装卸；水运的能耗与碳排放显著低于公路，助力企业绿色低碳转型；沿线各产业园区也能共享这条低成本水运通道，吸引更多依赖大宗物流的产业布局。
进展如何？
随着运输结构优化与物流降本增效的持续推进，涟水复航获各级高度重视。2021年、2023年，涟水航道相继纳入《湖南省“一江一湖四水”水运发展规划》《全国港口与航道布局规划》。
此后，项目推进工作明显提速。2024年3月起，湖南省交通运输厅先后召开座谈会、组织娄底与湘潭两市开展全线踏勘，并围绕建设必要性、工程可行性、筹融资方案进行专题研究。目前，该项目已形成“1+6”阶段性成果——1份工可报告，以及航运用水保障、生态环境影响等6项专题研究报告。2025年8月，《湖南涟水千吨级航道高质量发展研究》通过交通运输部专家评审；2026年7月，工程正式纳入交通运输部水运发展“十五五”规划。
推动力也在持续加码。2025年初，省政协十三届三次会议上，梁立坚等13位住娄省政协委员联名提交加快涟水复航工程建设的提案；省政协主席毛万春深入沿河沿线、老旧码头、产业园区调研，并通过全国政协平台提交专项提案，为项目高位发声。
多方推动之下，工程的轮廓日渐清晰。据公开资料，项目拟按1000吨级（三级航道）标准，整治娄底涟钢大桥至湘潭湘河口约160公里航道，新建石狮江航运枢纽和天王寺、水府庙、洋潭、东山4座船闸，投资规模约140亿元。
一河碧水东流去，千帆竞发向未来。随着前期工作压茬推进，这条承载着湘中工业记忆的“黄金水道”，正加速从蓝图变为现实。
